電動式のため、ズリ出し作業中の排出ガスの発生がなく、また、エンジン式に比べて低騒音であり、坑内作業環境の大幅な改善が図れます。 3.0立法メートルの大型バケット仕様機ですが、コンパクト設計で旋回半径も小さく、狭い坑内作業に威力を発揮します。 新規生産終了、転用レンタル対象機として記載しています。 機種名 FES300E 質量 52ton 全長x全幅x全高 8.79mx3.51mx4.16m バケット容量   ボトムダンプ 2.6m3 チルトダンプ 3.0m3 ずり積込能力   ボトムダンプバケット 480m3/h チルトダンプ 330m3/h 電動モータ 132kW/400V(50Hz) 152kW/440V(60Hz) エンジン 三井ドイツ　F5L912W 50kW/2,200min-1

既設トンネルの覆工背面の空洞や地盤の緩みなどを高精度に調査することは、トンネルの適切な補修・補強工法の選定にとって非常に重要です。 　ＰＶＭシステムは、トンネルの覆工コンクリートと背面の地山を、回転・打撃式の油圧さく岩機を使って高速に削孔し、種々の計測データをリアルタイムに採取、グラフ化・解析することにより、覆工コンクリート背面の状況を高精度に調査できるシステムです。
回転打撃式削孔装置、発電機、コンプレッサ、ダストコレクタ、車載クレーン搭載。		HD30油圧ドリフタ搭載

■システムの概要 高速で削孔し、種々の計測データをリアルタイムに制御装置まで自動的に送信、グラフ化・解析をします。
■計測する機械データ 0.2秒間隔で、削孔中の削孔速度(mm/min)、打撃圧(MPa)、回転圧(MPa)、フィード圧(MPa)、打撃数(sec-1)、エアフラッシング圧(MPa)、削孔長(mm)の7つのデータを自動計測し制御装置に保存します。また、これらのデータから、削孔加速度(mm/sec2)、単位削孔長あたりの計測回数(回/mm)を算定します。これらの多くの機械データをグラフ化し、一定のルールに従って判読することで、背面の状況が高精度に判明できます。		■PVMシステムの特長 ●覆工コンクリート厚や空洞高さを高い精度（±25mm）で　調査できます。 ●削孔パラメータの機械データをグラフ化・解析することで、　高精度の調査が可能です。 ●調査精度は覆工厚や地下水の存在などの外部条件に影響さ　れません。 ●回転と打撃を併用した削孔方式の採用で、高速で確実な削　孔が可能です。 ●削孔径はφ33mmと小さく、トンネルの構造面や管理面へ　の影響を低減できます。 ●調査後、注入が計画された場合、本システムを用いて削孔　した孔を注入用に拡径できます。
本技術は、日本道路公団、清水建設�梶A古河機械金属�鰍ﾌ共同で開発されたものです。

トンネル現場でのブレーカ作業は油圧ブレーカにとって極めて過酷な作業環境です。 標準仕様の油圧ブレーカを使用すると、ブレーカ本体内部に水、ダスト、土砂等が侵入し、非常に細かいダスト（コンタミ）がピストン摺動部から作動油内に混入して、油圧ブレーカの作動不良や油圧ショベルのポンプ作動不良など、ブレーカと油圧ショベル双方に重大なダメージを与えて多額な整備費用が発生します。
超低騒音油圧ブレーカについては、国土交通省が運営するNETIS（新技術情報提供システム）に、『超低騒音油圧ブレーカを用いた解体・掘削工法』として登録されています。登録番号：　TH-090016-A トンネル専用の超低騒音油圧ブレーカを開発しましたので、騒音・振動の低減効果による環境へ配慮した工法となりますので活用されることを提案します。

トンネル現場で使用する際は、必ず、下記の対策を行う必要があります。
�@	必ずトンネル仕様に組替えた油圧ブレーカを使用する。
�A	油圧ショベル側に作動油内のコンタミを防ぐ専用のラインフィルタを追加装備する。
�B	台車搭載型エアコンプレッサを装備して油圧ブレーカロッド摺動部より、ダスト侵入を防止する。
�C	オートグリース装置で常に新しいグリースの供給を行う。

油圧ドリフタ

HD30	HD90	HD150
ＨＤ190	HD210

HD150、HD190油圧ドリフタを搭載したドリルジャンボ機は、現在生産されておりません。

型式		HD30	HD90	HD150	HD190	HD210
質量	kg	64	130	155	170	174
全長	mm	713	903	980	696	980
全幅	mm	268	292	306	296	304
全高	mm	148	225	225	230	268
打撃数	min-1	3,000	3,100〜3,400	2,700〜3,400	2,800〜3,800	2,900〜3,700
回転数	min-1	300	0〜250	0〜250	0〜250	0〜250
適合ロッドサイズ		R32　（R28)	28H、32H	32H､35H	32H､35H	32H、35H
適合ビットサイズ	mm	35〜42	38〜55	43〜105	43〜105	43〜105
油圧ダンパー機構		―	―	―	―	デュアルダンパ

HD210油圧ドリフタは、超硬岩から軟岩地質まで、孔曲がりが少なく、孔荒れの少ないさく孔を実現した、デュアルダンパ内蔵の新世代型油圧ドリフタ。 高性能油圧ドリフタHD210�Uは、打撃機構の高効率化・高出力化を図るとともに、新開発のデュアルダンパ機構を組み入れたことにより、このクラス最高のさく孔性能と消耗品ライフ（ビット、ロッドなど）の向上を実現。 デュアルダンパの効果により、打撃エネルギー伝達効率が大幅に向上し、少ない推力でのさく孔が可能となりました。超硬岩から軟岩地質まで、孔曲がりが少なく、且つ、孔荒れの少ないさく孔を実現。

新世代型油圧ドリフタHD210�Uの特長 ●打撃ピストン形状の最適化 ピストンの形状を十数万通りのモデル解析を行い、超硬岩から軟岩地質までの広い範囲の岩質に対して、エネルギー伝達効率（岩盤破砕効率）が最適なものを採用。 ●バルブのコンパクト化 打撃ピストン用のバルブレイアウトをこれまでのピストン同軸から非同軸として、さらに外径の小さな軽量コンパクトバルブ形状にすることで、応答性が大幅に改善され、打撃出力の高効率化を実現。 ●デュアルダンパ　（衝撃緩衝装置） 打撃反力を吸収するダンピングピストンとロッド・ビットに直接適正な推力を与えるプッシングピストンを装備した特殊構造の衝撃緩衝装置です。（USA特許取得済、国内・EU他特許出願中） ビットの刃先を岩盤に押し付け、打撃ピストンの衝撃波のエネルギーを確実にビットの刃先に伝達して岩盤を破砕することができます。適正な推力でさく孔ができるため、油圧ドリフタ本体の挙動が少なく、空打ちや孔曲がりが減少し、ビット・ロッド等の消耗品の寿命も大幅に向上。

油圧インパクトオーガドリル

HIA175インパクトオーガドリルは、オーガドリルの利点を活かしつつ従来のさく岩機の性能も兼ね備えた画期的なさく岩機です。 軟岩（砂岩・泥岩）から中硬岩の発破孔とロックボルトせん孔を両立した１台２役のさく岩機です。
	型式 HIA175 質量 215kg 全長 925mm 全幅 350mm 全高 280mm 打撃数(ショートストローク) 3,350min-1 打撃数（ロングストローク） 3,700min-1 最高回転数 700min-1（高回転数） 350min-1（高トルク） ストローク調整 無段階可変 フラッシング方式 スイベル方式 適合ねじサイズ R32,　R38 適合ロッドサイズ 28H、32H、35H 適合ビットサイズ φ38mm　〜　φ55mm
HIA175

スロットドリル

SD�V	スロットスター

	SD�V	スロットスター
質量	420kg	220kg
打撃数	2,700min-1
回転数	180min-1
ロッド	特φ32mm
ビット径	クロスφ65mm

ドリリングアクセサリー

ビット、ロッド、スリーブ、シャンクロッドなどの消耗品関係、トンネル関連商品など数多くの商品を取扱っておりますので、最寄の店にご用命ください。